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为什么特斯拉的前舱空空如也,国产电动车却塞满设备?_汽车频道_

时间:2020-08-01 01:51 来源:未知   点击:

跑车因为多采用中置后驱、后置后驱设定,机舱能设计成储物舱。凭借着个性突出,爱屋及乌等原因,大家逐渐形成了这是很酷、很高级的认知。

就这来说,纯电动汽车是很有卖点的。因为没了发动机和变速箱这两个大块头,实现类似布置要方便得多。像特斯拉Model S,就在机舱内布置了一个约90L的储物舱,可是赚了不少人气。

可如果以为纯电动汽车都是如此,那就会大失所望。事实上市面上大部分纯电动汽车,机舱都被塞得满满当当,根本腾不出一个储物舱。这就让人很好奇了,这是为什么呢?难不成又被特斯拉抢在了前头?

被塞满的机舱里,都有些啥?

造汽车就好比造房子,机舱看起来杂乱,其实有布置逻辑在里面,而且塞进去的都是必不可少的东西,所以我们有必要先介绍下机舱关键设备和基本布置逻辑。

1、机舱关键设备

聊到新能源汽车,肯定少不了三电系统。

所谓的三电,指的是电池、电驱和电控。纯电动汽车因为电池能量密度很挣扎,想要突破行业300km续航里程基本水准,就必须堆电池。

像Model S就有7104节18650型电池(85kWh版),18mm直径,65mm长度的圆柱形电池可是得占不少位置,所以机舱肯定是不够用的。现在最流行的做法是放在地板上,像特斯拉、蔚来以及大众MEB平台等,都是如此。

不过发动机舱内还是需要塞入传统的蓄电池。这种低压电源在纯电动汽车或是燃油车上,作用基本一致,比如车辆启动,给显示仪表等电器单元供电等。像比亚迪e5、小鹏G3,就在前舱挂了一个12V蓄电池。

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